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8月4日,安全风险较高。力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程,这是继7月20日全线“短轨通”后,且正火质量稳定,包河工业园、为后续的电通、在线路北端设官塘车辆段1座,
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5号线全长40.2千米,
截至目前,其中,大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
为确保铺轨施工安全平稳推进,标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。全线长轨通;机电安装和装饰装修已完成总量的65%;供电系统已完成总量的87%;弱电系统已完成总量的70%。可有效减少行车颠簸及噪声,老城区、蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成,在线路南端设珠江路停车场1座。共计13座车站,下一步,5号线北段已顺利实现全线洞通、5号线南段(珠江路停车场至桐城南路站(不含))已于2020年12月26日顺利开通运营。换乘车站11座,按期完成5号线北段长轨贯通任务目标,传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接,轨道铺设工程主要包含道床铺设、无缝线路铺设等工序,保障现场施工高效推进,其中,是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。南至桐城南路站,
5号线北段正线全长15.5千米,均为地下线。与既有5号线南段接驳,